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10月20日，廣汽本田第三工廠及發(fā)動機工廠體驗活動在增城 舉行，包括本田技研工業(yè)株式會社社長八鄉(xiāng)隆弘、廣汽集團董事長張房有等股東雙方領導悉數(shù)到場。這樣的陣容在廣汽本田其他的活動場合并不多見，背后所隱含的 是，股東雙方在嘗到了廣汽本田近年來的發(fā)展“甜頭”之后，第三工廠及發(fā)動機工廠對于廣汽本田下一階段的拉升作用也高度期待。

大眾和通用在華已經(jīng)成為巨無霸，兩家企業(yè)在華的4家合資公司去年都已經(jīng)實現(xiàn)約170萬輛的年產(chǎn)銷量，今年則會在180萬輛左右，在“增幅”上取得好成績的難度要高于其他企業(yè)。明年，上汽通用爭取實現(xiàn)不低于汽車行業(yè)平均增速的增長。這其實是保守說法，2016年是雪佛蘭產(chǎn)品大年，全年將投放8款新車，意圖實現(xiàn)華麗轉身。大眾的底氣深受此前爆發(fā)的“尾氣門”影響。但大眾中國總裁兼CEO海茲曼在接受采訪時，仍對中國市場表示樂觀。華南再次成為大眾發(fā)力的起點，今年廣州車展，大眾旗下斯柯達品牌宣布啟動南方提升計劃將進一步加強對南方市場的經(jīng)營力度，加快網(wǎng)絡覆蓋。而同樣主打豪華車市場的捷豹路虎聯(lián)合市場銷售和服務機構總裁畢少樸也對明年的市場信心十足，他說2016年市場環(huán)境會穩(wěn)定許多，自信隨著SUV F-PACE等新產(chǎn)品的推出，明年市場會持續(xù)向好。

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